出现机油压力过低情况，最好是停车查找其原因并排除之后方可行车。

       机油压力过低，它会引起曲轴瓦烧熔而“抱轴”，如果严重，发动机一定报废。

机油压力始终过低的原因

       机油压力传感器通常安装在主油道中的，如果机油压力表机油压力传感器正常，而机油压力表指示压力过低，可根据润滑系统的组成及油路对故障原因进行分析。

       机油压力传感器：主要原因有油路不畅（如滤清器堵塞）或供油不足（如机油量不足）而导致机油压力不足。

       机油压力传感器：主要原因有油路泄油过快（如曲轴轴承间隙过）。

（1）机油压力表故障或通向压力表油路堵塞。分别松开油管与油压表连接（另一端与主油道连接）的螺母或螺栓，观察到机油冒出的压力较，则说明压力表有故障，或通往油压表的油管堵塞。

（2）机油容量不足、机油变质或机油中有水。定期检查油底壳储油的机油尺刻度，按规定加足机油;检查活塞环与缸套的配合情况，磨损严重应加以修理。

（3）机油牌号不对，粘度小，使机油过稀。更换新的符合规格的机油。

（4）柴油机期超负荷工作，使机油温度过高而变稀。减小柴油机负荷，不允许期超负荷工作。

（5）机油集滤器堵塞，使机油吸入量减少而压力过低。清洗机油集滤器。

（6）机油过脏，使用时间过久而变质等，使吸油盘的滤网或油道堵塞。应更换新的机油，并清洗滤网油道。

（7）机油泵磨损后，使机油泵内漏增，则泵油量减少，或者是机油泵纸垫损坏而渗漏机油。可通过减少机油泵端盖垫片厚度的方法来补偿，如泵油量仍不足时，应修理或更换磨损零件及损坏的垫片。

（8）主轴承、连杆轴承，凸轮轴及轴套等润滑部位磨损，间隙增大，润滑油渗漏过多。

机油压力突然降低的故障

1.一般是机油严重泄漏，如机油滤芯泄漏，油底壳破裂等

2.另外就是机油泵损坏，如机油泵的齿轮与泵壳，泵轴与轴承之间的严重磨损，或泵轴断裂调压装置失效等原因，使机油泵不能建立起正常的工作压力。

       发生此种情况后，应立即使发动机熄火，以免造成严重机械事故。

3.发动机刚启动时压力正常，运转一段时间后机油压力迅速降低。诊断这类故障，可通过分析发动机润滑系发生的变化，来确定可能的故障原因。