机油对于发动机来说非常重要，行驶中如果润滑得不到保证的话发动机很容易出现问题。

理论上来说，机油灯亮了就表示机油压力不够，可是引起机油压力不足的原因有很多，也不光是缺机油的问题。接下来跟着小邦按照先易后难的方法一步步排除。

机油油量不足时机油泵没有充足的供应，会导致机油压力偏低。这时候停车熄火，然后等待5-10分钟，让机油流回油底壳，然后测量机油量。如果确实是机油不足那就及时添加到指定刻度。

如果机油刻度正常那就说明不是机油不足引起的，就需要进一步检查了。

机油压力传感器是检测机油压力的传感器。如果它出现故障的话也有可能引起误报。这时候需要检查机油的压力传感器是否正常。

检测方法也很简单，怠速状态下拔下传感器插头，先测量传感器线束与ECU的连接是否有短路。然后踩油门同时用万用表测量其输出电压。如果电压随油门改变且电压值在正常范围内基本就可以排除其故障了。

如果踩油门后其输出电压不变或者输出电压明显与正常数值有差异那就说明传感器有故障了。

如果机油不缺，机油压力传感器也正常，那就考虑机油泵的问题了，机油泵的作用是将机油压力升高，以保证发动机内部各机件的充分润滑。

检查方式是需要拆下机油压力传感器，然后接上专用设备去测量实际机油压力，如果压力正常可以判定机油泵没问题，如果压力异常那就是机油泵损坏了。

不过这种情况一般非常少见，并且车主自己没有设备也很难检查，需要前往汽修厂进行专业检查。

当油泥堵塞机油滤芯或者油底壳的机油泵滤网（集滤器）时，机油压力过低，机油灯也会点亮。而且大量的油泥会让机油粘度升高，当机油粘度过高时，机油灯同样会报警。

一般情况，在不缺机油的情况下，发动机油泥是造成机油灯亮的常见原因。特别是老车，所以小邦建议大家，更换机油的时候，一定要注意选择正规厂家！

好机油，能有效抑制油泥积碳生成，使用符合国家标准的全合成机油，并按使用要求定期更换，是不会因为机油本身原因产生大量油泥、积碳的，因为全合成机油比矿物油、半合成机油，具有更优异的抗氧化能力和清洁能力。

日邦润滑油，通过使用独家研发科学组方，使得润滑油具备优异的清净分散性能、燃油经济性、抗磨、承载性能、节能环保指标等为发动机提供最优质的保护。